80’ｓ　バイク

燃費

前日に、ＦＺのキャブを、調整したので、本日、仕事の合間に、
軽く走ったら、ガス欠でストップしてしまいました、
慌てずにリザーブにして、近所のスタンドに直行ハイオク満タンで
１４･４リットル入りました、
満タンで、１８リットルなので、残り３・６リットルでリザーブ皆様のＦＺも、このくらいで、リザーブですか?

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ウチのはﾘｻﾞｰﾌﾞに切り替えて給油で15～16ﾘｯﾀｰ入りますよ。
ｾﾙﾌのｽﾀﾝﾄﾞでｷﾞﾘｷﾞﾘまで入れてます。
それと、燃費ですがﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄ(?)ｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙ(?)どっちやったっけ
(細い棒の方です)をさっと拭いたら航続距離が210～220km走る様になりました
前は160kmしか走らなかったので大進歩です。



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ウチのＦＺはリッター１０～１２キロ位しか走らないんですが、
みなさんのはどれくらい行きます？
ＦＺってこんなモンなんですかね？？
昔乗ってたＣＢＲ４００Ｆは軽く２０キロ超えてたと思うんですが。。。

セッティングの問題なんでしょうか？

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詳しく調べた事は、無のですけれど、昔お盆の、帰省にて、ガス満タンで、
横浜から、白河（福島県）まで、約２５０ＫＭ走る事が出来た事がある記憶が？します？高速だったかなぁ記憶？

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250kmも走るんっすか！？
やっぱり、ウチのはおかしいですね。
満タンから160kmでリザーブに切り替えなあきません。
ｶﾞｽ漏れしてるかもですね

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私のFZは、ちょっと前までリッター15キロ位でした。
ちなみに体重は0.1ｔです。
先日スプロケとチェーン、ベアリング、ハブダンパー交換したのでどれだけ燃費が伸びるか楽しみです。
お勧めのチェーンはDIDのZVM2です


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今日ガスを注いでみて17,5kmまで伸びてました。
チェーンで随分変わるものですね。

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リッター10～12はあまりよくなさそうですね。自分のはまだオーバーフローが止まらないのでリッター数キロといったとこでしょうか･･･（汗）

やはりゴムやプラの部分の劣化が激しいようですね。
ハンドルをきると回転が上がるのでケーブルの取り回しを見てみると、
付け根のプラ部分が折れてワイヤーむき出しの
ハンドル連動オートスロットルになってました（笑）

燃費の悪くなる原因もたくさんあるだけに、
可能性を挙げ始めるとキリがないですもんね。
気持ちよく乗れてるならそれでいいかな？くらいでいいかもですよ。
意外と全然関係ないとこを直したらついでに直ってしまった
…なんてこともありますし。
昔乗ってた88NSRなんかは、ジェットニードルが磨耗して
カブリ易くなったり燃費が落ちたりなんて、
それまで想像したことのないようなことが
原因だったりしたこともありました。
その後、対策品が出て一般的に知られるようになったなんてオチでしたが･･･

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燃費については、16歳当事に乗っていた新車で、街乗りリッター25km/
ツーリング時28km/リットル位だったでしょうか...
最近の状況(中古再生車数台)では、ノーマル車で、25km/リットルで
直キャブの秋冬セッティング(濃い目)にて、20km前後～23km/リットル
辺りって感じでしょうかねぇ...

よほどぶん回してる「全開走行バトルの峠攻め」なんて使い方以外で、
街乗りやちょこっとバトルモードやらツーリング使用なんてのなら、
最低でも20km前後位は走らないと...って感じしますが。。。


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ＦＺの燃費についてですが、
ど’ノーマルの私のマシンで１９km／リットル程です。
高速及び山道ルートでしたので、それなりにエンジンは
回していたと思います。まぁ、あくまでも’ど’ノーマルですが．．